１６．ミゾ越え（トレース）

ミゾにおりた瞬間のフロントフォークは縮
んでいる。このまま一気に登ろうとすると
縮んだフォークは更に前から押す斜面に抗
しきれない上、浮き気味の後輪は車体を前
に押し出す十分なグリップを期待できない。
そこで２コマ目から３コマ目へスタンディ
ングのまま一旦さらにフロントフォークを
沈め、その反発とともにぐんとハンドルを
引いてフォークを伸ばし、同時にリアに荷
重してマシンを前進させる。上記の連続岩
越えとの技術の類似性がよくわかると思う。