森茂の、こちら編集部！

こんな所まで、ようこそいらっしゃいませ。
ここは、森茂ホームページの作成裏話というか、楽屋ネタというか、まあ、ひとりごとの部屋です。
（WHAT NEW も兼ねているかもしれません。）

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    • ('05/05/21)
    メーリングリスト情報のページを終了致しました。
    インターネット参加者が増え始めた頃、大流行だったメーリングリストでしたが、最近は企業でのインターネット規制も有ってか、すっかり下火になっているようです。
    ＭＬ情報への新規の投稿も滅多に無く、既掲載分についても活動の実態を確認する事が出来ませんので、メーリングリスト情報のページを閉鎖いたします。
    懐かしのパソコン通信のフォーラムのインターネット版といった感じで、沢山のバイク乗りとお知り合いになれて「インターネットってすごいなぁ」と実感させてくれたものですが、時代の流れでしょうかね。
    代わりに、バイク関連のプログを紹介するページを開設する予定です。
    ('05/05/21)
    サイトマップのページを作成しました。
    ライダーブック内の全てのページにLINKしているサイトマップのページを作りました。トップページから辿って頂ければどのページにでも行けるのですが、Googleの検索で、トップページから２段下のページに全くヒットしていない事に気付き、原因は不明ですが、取り合えず対策を模索するということで、検索ロボットにサイトマップから訪問してもらおうという作戦です。
    Googleのページ内で、一ページ内の適正なLINKは、100件以内という記述がありましたので、下層に飛んでいないのかなという印象です。
    ('05/02/11)
    ライダーブックコムの海外向け英語版ページを終了致しました。
    海外向け英語版ページと言えば聞こえは良いんですが、ローマ字表記にして、日本語環境でなくとも文字化けしないようにしていただけなんですけどね。
    最近リンク切れの見直しもしていなかったし、来訪件数もあまりなかったので、思い切って削除してしまいました。
    外人さんには、ご不便をお掛けして申し訳ないです。(笑）
    ('03/08/14)
    むむむ、ここの書き込み、2年振りですねぇ・・・
    平成15年8月13日、ライダーブックのサイトが移動しました。
    と言っても、サーバーが、NTTPCコミュニケーションの「ウェブアリーナ」から「ウェブアリーナ2」に引っ越しただけで、DNS(ドメインネームサーバー)自体は同じだったので、皆様にとっては、なんの変化もなかったと思います。
    容量が倍程に増えたので、当分安泰です。
    ('01/05/26)
    「こちら編集部」ファンの皆様大変ご無沙汰いたしました。
    今世紀初めての書き込みですね。(^^;;;
    今日はRIDERBOOKのジャンル分けを少し変更いたしましたので、ご報告。
    従来、「商用」のジャンルの中にあった「車両売買」のコーナーを「SHOP」という1ジャンルに格上げいたしました。
    商用のページのアクセス数と同じ程度のアクセスが「車両売買」のコーナーに有り、注目度が高く件数自体の伸びも期待できそうです。
    次は、ツーリングクラブでジャンルを作りたいですね。
    反対に、廃止の方向に傾いているのが、イベント情報のコーナーです、こう投稿件数が少ないのでは、どうしようもないですね。
    ('99/12/09)
    プレゼント企画の有るホームページを紹介するコーナーを廃止しました。
    プレゼント期間が終わったら、当然そのページへのリンクを消さないといけないし、手間が掛かる割に、情報としての蓄積も無いし、そもそもバイク関連のプレゼント企画のあるHPが、まだまだ少ないですね。
    代わりに、皆さんのホームページのツーリングレポートを紹介するページを作ってみました。
    各地のツーリングスポットのデーターベースとしてお役に立てればと思うのですが、はてさてどれぐらいの人が、直リンクを許して貰えるものやら・・・・
    ('99/11/23)
    ホンダユーザーのページのリンク数が200を越えてきました。
    1ページの大きさとして少し大きいようにも感じますので、前々から計画していた1車種1ページ化をスタートします。
    独立ページ作成の基準として、200リンクを越えたページで、1車種のリンク数が10件以上とすることにします。
    で、この基準に当てはまるのを探すと、VTR1000だけでした。
    と言う事で、1車種1ページの記念すべき第一号はVTR1000となりました。
    ('99/11/01)
    国内バイクサイトへのリンク数も1,000件となりました。
    記念に、という訳でもないのですが、独自ドメインを取得し運用を開始致しました。
    永年親しんだ「NIPPON RIDER BOOK」ですが、折角の独自ドメインを100%活用する為にも、ホームページタイトルをドメイン名と同じ「ライダーブック コム」と改名致します。
    本来、「コム」はカンパニーのCOMでは有りますが、コミュニケーションのコムと勝手に解釈して、ライダー同士のコミュニケーションの一助になれば幸いです。
    ('99/06/27)
    ホームページカウンターが200,000になりました。
    8.5ヶ月で、100,000件達成ですね。なかなか良いペース。感謝感謝です。
    ('98/10/08)
    ホームページカウンターが遂に６桁の大台に突入致しました。
    ('98/07/05)
    プロバイダーの設定が変わり、psn.or.jpから、psn.ne.jpへ、変更に成りました。
    勿論ホームページアドレスやメールアドレス全てです。
    or.jpの使用期限は、特に設けていないとの事なので、リンクして頂いている方は、ぼちぼち気が付いた時で結構ですので、変更お願いいたします。
    ('98/06/28)
    "NIPPON RIDER BOOK"のリニューアルを開始いたしました。
    使いやすいように、見やすいようにを念頭に全体的に明るめに変更しています。
    ぼちぼちと各ページを更新していきます。
    ('98/05/01)
    久しぶりに、雑誌に当"NIPPON RIDER BOOK"の紹介をしてもらいました。
    八重洲出版のモーターサイクリスト６月号です。
    P198の「電脳ライダーズSTATION」というコーナーです。
    担当さん、ありがとうございました。
    ('98/03/28)
    NIPPON RIDER BOOKのリンク集の中で、特に森茂お勧めのページに"特選"マークを付けました。
    第一号は、その他のコーナーの「手作りバイクのレシピ」です。
    今回の選択理由は、ホームページの特性を生かした比類の無い独自のコンテンツで、資料的価値が高く、その作成にも並外れた努力が感じられる。と言ったところです。
    ('98/02/08)
    巷で大人気のメーリングリストですが、バイクのメーリングリストだけを紹介した
    ページを作りました。
    ('98/02/08)
    最近、新着情報の投稿が多く掲載件数１５件では、アッと言う間に消えて行くので新着情報20件、更新情報10件と掲載件数を変更しました。
    ('98/01/19)
    本人も忘れてるくらい、更新されていないココ編集後記のページですが、そんな事とは、無関係に、ホームページカウンターが今日夢の50,000カウントを突破致しました。
    ('97/10/02)
    昨日、かねてより準備中だった新コンテンツ、旧車のページを立ち上げました。
    正式名称もまだ暫定版で変更の可能性も有ります、他に旧車のHP無いかなとGooで適当に検索掛けてみたら、立派な旧車のHPが出てきました、う〜、いくら時間が無かったにしても、このHPに較べると我が旧車のページのなんと場当たり的な、手抜きなページで有ることか・・・(^^;;;
    まあ、ボチボチ良くしていきますので、長い目で見てやってくださいませ。
    ('97/09/25)
    新しいコンテンツを準備中ですので、もう少しお待ちくださいね。
    インターネットの凄さを改めて実感する今日この頃です。
    アクセスログの新記録が出ていたので更新しました。
    アクセス数がアクセスカウンターに100%反映されたらすごいのになぁ。
    ('97/09/15)
    今日は、思い切ってトップページを少し変更してみました。
    Windows256色で見ている人は、"なんか汚いなぁ"としか見えなかったであろう、左端の赤いグラディエーションをはずして、バックグラウンドを、ほんのりとピンクにしてみました。
    ('96/07/07)
    メーリングリスト(ms-bike)を開始しました。
    ('96/04/18)
    ＰＳＮに移転、アクセスカウンター、ゼロから再スタート
    ('96/ 1/ 9)
    GulfNetにて、ホームページデビュー。
    我が家の猫の写真と、TRX850の写真と・・・
    まあ、お約束のホームページ第一歩ですね。(^^;;;
    デジカメもスキャナも滅多に無い時代でしたから、8ミリビデオカメラと文豪ワープロのビデオキャプチャー機能を使って作ったJPG画像が自慢でした。



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